トライシクルについてみんなが誤解していること

GARAGE Tricycle ガレージトライシクル ストリート用 50：1 混合専用レーシングオイル【2サイクルオイル】 容量：500ml

容量：1Lはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。

予めご了承ください。

■商品番号W-2945-P22404167■商品概要・2サイクルオイル仕様：混合専用容量：500ml■詳細説明ガレージトライシクルオリジナル50：1混合専用100％化学合成ハイパフォーマンスレーシングオイルです。

50：1の混合比で使えるという事は、混合ガスのガソリン成分が多くなるので、爆発力も25：1のオイルとは大きく変わります。

市販モデルのほとんどは、分離給油にて25：1から30：1になるように設定されています。

また、50：1で使えるという事は、単純に25：1オイルの倍使えるという事になります。

オイルをよく使う80年代以前の2サイクル車にはお財布にも優しいオイルです。

レーシングタイプは100％化学合成油です。

値段は少々張りますが、オイルを変えただけでハッキリと加速の違いを体験して頂けます。

化学合成にする事により粘度も柔らかくできますので、撹拌性に対しても有利です。

昔の混合みたいに、先にオイルを入れ、ガソリンで撹拌しなくてもすぐ混じります。

対焼き付き性も混合にする事で、分離給油より大幅に低減できる可能性があります。

レーシングオイルもストリートオイルもどちらも排気煙が極端に少なくなります。

使って頂ければ解りますが、スプリング止めのチャンバーなどで、分離給油や25：1仕様で乗ると間違いなくチャンバーとシリンダーの接合部からヨダレが垂れてきます。

この50：1オイルを使う事で、驚異的な差でヨダレが垂れません！ヨダレ＝未燃焼オイル＝カーボンデポジットです。

このカーボンが排気ポートやマフラーで悪さをします。

スタンダードなストリートオイルも煙の少なさは特筆ものです。

何カ月、何年と使って頂く程、差が出ます。

このオイル(レーシング)はエステル系の香りがします。

また、使った後は携行缶としても使える500ml缶。

1L缶ともレトロなブリキ缶を採用しています。

多少のキズ、ヘコミは中身にはマッタク問題ありませんので、「味」と捉えて頂ける方のみご購入下さい。

楽天で購入1,814円（税込み）